English
Русский
Français
Español
Khung: Khung là cấu trúc chính của xe nâng và thường được làm bằng kim loại nặng hoặc nhôm. Nó cung cấp sự ổn định và hỗ trợ cho việc nâng và mang tải.
Càng nâng: Càng nâng được sử dụng để nâng và dẫn hướng tải. Chúng được làm bằng kim loại chắc chắn và có thể điều chỉnh độ rộng để phù hợp với các kích cỡ tải khác nhau. Dĩa cũng có thể có đầu thon để tạo điều kiện tiếp cận các pallet.
Hệ thống thủy lực: Thủy lực có nhiệm vụ nâng hạ càng nâng. Nó bao gồm xi lanh thủy lực, máy bơm và van quản lý. Xi lanh thủy lực thường được làm bằng thép và có khả năng chịu được tải trọng lớn. Máy bơm tạo ra áp suất thủy lực, trong khi van quản lý cho phép người vận hành điều khiển các hoạt động nâng và hạ.
Cơ chế tay cầm/điều khiển: Xe xếp được vận hành thủ công bởi người vận hành, người điều khiển chuyển động bằng tay cầm. Tay cầm thường được thiết kế tiện dụng và làm bằng vật liệu bền, bao gồm kim loại hoặc cao su, để thao tác thoải mái.
Bánh xe: Xe nâng thủy lực bằng tay được trang bị bánh xe để di chuyển dễ dàng. Chúng thường có vô lăng có đường kính lớn ở phía trước và bánh tải có đường kính nhỏ hơn ở phía sau. Bánh xe thường được làm từ vật liệu bền như polyurethane hoặc nylon để lăn êm và chống mài mòn.
Phanh: Để đảm bảo sự cân bằng nhất định và tránh chuyển động vô tình, xe nâng thủy lực dạng ray thường được trang bị cơ cấu phanh. Chúng có thể bao gồm phanh bàn đạp chân hoặc phanh tay gắn vào các bánh xe để chống lăn.
Xét về chất liệu thường được sử dụng trong sản xuất, các bộ phận chính của xe nâng thủy lực bằng tay thường được làm bằng kim loại, nhôm hoặc kết hợp cả hai. Những vật liệu này có độ bền, năng lượng và tính toàn vẹn về cấu trúc để chịu được tải nặng và có thể được sử dụng cùng nhau trong các môi trường thương mại khác nhau.
